Veröffentlichungen
Cleantech Concepts
An EV for the City: Swappable Batteries Expand Range of Possibilities
"The concept: plug a modular battery system into a light car, then network it all to give urban fleets non-stop range and opportunity."
(erschienen am 23.05.2017, von David Smith)
AUTO BILD
Smarte Alternativen
"Die nächsten elektrischen Stadtflitzer kommen. Das eTaxi von ACM setzt dabei auf eine einst gescheiterte Technik: den Akku-Tausch."
(erschienen am 31.03.2017)
Autohaus
Roding baut Leichtbau-Chassis für ein City eTaxi
"Leicht, klein und wendig. Emissionsneutral und ressourcenschonend. So zeigt sich das urbane City eTaxi der Adaptive City Mobility (ACM) erstmalig auf der CEBIT 2017 und soll mit diesem Fahrzeugkonzept 'völlig neue Wege in der Elektromobilität' eröffnen."
(erschienen am 26.03.2017)
Prestige Electric Car & Bike
City eTaxi by German ACM
"The German company Adaptive City Mobility (ACM) has presented its City eTaxi at the German Cebit Fair (March 20-24), a light three-seater vehicle designed for urban traffic, which aims to enter the market for light electric taxis of the future, but not limited to this utility. It is a project supported by the German Ministry of Economy and Energy."
(erschienen am 26.03.2017, von V. Christian Manz)
Kronen Zeitung
ACM City eTaxi: Alle Elektroprobleme gelöst?
"Eine fehlende Ladeinfrastruktur und lange Ladezeiten sind die größten Probleme der E-Mobilität. Ein Gemeinschaftsprojekt zeigt, wie man beide Nachteile in den Griff kriegen kann."
(erschienen am 22.03.2017)
Ingenieur
Dank Wechselakkus kann dieses eTaxi rund um die Uhr fahren
"Warum eigentlich fahren Taxen immer noch mit Diesel? Bei Laufleistungen von 60.000 km im Jahr wären E-Taxen eine Wohltat für die Städte. Der Angst der Fahrer, mit leerem Akku stehen zu bleiben, macht ein neues Taxi mit Wechselakku ein Ende. Ingenieure von Siemens und der RWTH Aachen haben das knuffige Taxi mitentwickelt."
(erschienen am 22.03.2017, von Patrick Schroeder & Axel Mörer-Funk)
Focus
Volle Batterie in wenigen Minuten
"Eine fehlende Ladeinfrastruktur und lange Ladezeiten sind die größten Probleme der E-Mobilität. Ein Gemeinschaftsprojekt zeigt, wie man beide Nachteile in den Griff kriegen kann."
(erschienen am 20.03.2017)
Auto Motor und Sport
Elektro-Taxi-Konzept für die Stadt
"ACM präsentiert auf der CeBIT 2017 ein fertig entwickeltes, rein elektrisch angetriebenes Leichtbaufahrzeug, das als Elektrotaxi für die Stadt eingesetzt werden könnte."
(erschienen am 20.03.2017, von Uli Baumann)
Süddeutsche Zeitung
Das Taxi der Zukunft ist klein und fährt elektrisch
"Die Entwickler versprechen sich viel vom Projekt "Adaptive City Mobility". Schon 2018 soll es in den Testbetrieb gehen - wenn es die Bürokratie zulässt."
(erschienen am 20.03.2017, von Marco Völklein)
Süddeutsche Zeitung
So könnte das Taxi der Zukunft funktionieren
"Ein Dutzend Firmen arbeitet im Rahmen des Projekts "Adaptive City Mobility" gemeinsam an einem Taxi der Zukunft. Dahinter steckt die Idee: Taxis müssen keine tonnenschweren Karossen sein, es reicht, wenn sie Platz für zwei Passagiere bieten. Noch bis Samstag können Interessierte die Entwürfe in München besichtigen."
(erschienen am 10.03.2017, von Marco Völklein)
tz München
So fahren Taxis in die Zukunft
"Das Auto der Zukunft ist der Gegenwart ein Stück näher gekommen: Schon Ende des Jahres sollen erste Exemplare des 'City eTaxi' auf Münchens Straßen getestet werden."
(erschienen am 08.03.2017)
Home & Smart
Neuer Fahrzeugtypus für eSHARING, eLOGISTIK und eTOURISMUS
"Das Konsortium ‚Adaptive City Mobility’ (ACM) wird auf der CEBIT 2017 sein neu entwickeltes e-Leichtfahrzeug, das CITY eTaxi, vorstellen. Es wurde vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) als Förderprojekt in Auftrag gegeben und soll die Emissionsbelastung im städtischen Raum verringern. Neben dem CITY eTaxi, das für Carsharing und Tourismus gedacht ist, sollen außerdem der CITY ePICKUP und der CITY eVAN bald schon als Zulieferer für Waren aller Art eingesetzt werden. Das Projekt ist so erfolgsversprechend, dass es bereits 2015 von der Bundesregierung als Leuchtturmprojekt ausgezeichnet wurde. In diesem Jahr folgen nun die ersten Praxistests in München."
(erschienen am 08.03.2017, von Mariella Wendel)
politische ökologie
Zukunftsfähiges Deutschland: Wann, wenn nicht jetzt?
"Will Deutschland die gesetzten Emissionsziele einhalten, muss die Wende hin zu erneuerbaren Energien und effizienterer Nutzung gelingen. Der damit zusammenhängenden technischen und unternehmerischen Herausforderung stellen sich nicht nur große Unternehmen. Gerade wenn es um die Entwicklung dezentraler, netzunabhängiger und mobiler Lösungen geht, lohnt sich der Blick auf kleine Projekte mit Beispielcharakter."
(erschienen im März 2017)
silicon
CITY eTAXI: Elektrozwerg soll deutsche Innenstädte erobern
"Das Konzept von Adaptive City Mobility wird von Initiator Paul Leibold vom 20. bis 24. März auf dem CeBIT-Stand des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie der Öffentlichkeit präsentiert. Das kompakte Elektrofahrzeug könnte nicht nur als Taxi zum Einsatz kommen, sondern auch als Stadtteilauto, für die innerstädtische Logistik oder touristische Zwecke."
(erschienen am 02.02.2017, von Peter Marwan)
eMobilitätOnline
CITY eTAXI: ACM präsentiert Elektroleichtfahrzeug für den urbanen Einsatz
"Adaptive City Mobility (ACM), ein Konsortium aus zahlreichen Unternehmen und Institutionen aus den Bereichen Wirtschaft und Wissenschaft, hat im Rahmen des Bundesförderprojektes „IKT-EM III“ ein emissionsfreies Elektromobilitätssystem für Städte entwickelt. Das Ergebnis, das CITY eTAXI, werden die Projektpartner im März auf der Cebit 2017 auf dem Stand des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie vorstellen."
(erschienen am 02.02.2017)
Heise Online
Elektroauto City E-Taxi: Leichtgewicht soll die Innenstädte erobern
"Auf der kommenden CeBIT will das Konsortium ACM ein fertig entwickeltes Elektroauto für die Innenstadt vorstellen."
(erschienen am 01.02.2017, von Andreas Wilkens)
Golem
CITY E-TAXI: Ein Elektrotaxi mit Durchblick
"Das gläserne Taxi kommt, und es ist sauber und leise: Ein Konsortium aus Unternehmen und Forschungseinrichtungen hat ein schickes Elektroauto für die Stadt entwickelt. Für die Akkus soll ein gescheitertes Konzept wiederbelebt werden."
(erschienen am 01.02.2017)
t3n
City Etaxi: ACM präsentiert schickes E-Leichtfahrzeug auf der Cebit 2017
"Das ACM-Projekt hat mit dem City Etaxi ein elektrisch betriebenes Leichtfahrzeug entwickelt. Auf der Cebit 2017 wird ein fertiges Showcar gezeigt. Doch das City Etaxi soll mehr sein als nur E-Auto."
(erschienen am 31.01.2017)
eMobilServer
CITY eTAXI: Fertig entwickeltes Elektro-Leichtfahrzeug wird auf der CeBIT 2017 präsentiert
"Adaptive City Mobility (ACM) zeigt vom 20.–24.03.2017 auf der CeBIT in Hannover das fertig entwickelte „CITY eTAXI“, das sich als Gegenpol zu den heutigen automobilen Entwicklungen positionieren soll."
(erschienen am 31.01.2017)
electrive
CITY eTAXI – fertiges Leichtbaufahrzeug auf der CeBIT
"Mit dem City eTAXI präsentiert Adaptive City Mobility (ACM) auf der diesjährigen CeBIT in Hannover ein fertig entwickeltes und elektrisches angetriebenes Leichtbaufahrzeug. Dieses ist nicht nur für den Taxi-Einsatz konzipiert, sondern soll sich für viele weitere gewerbliche Anwendungen eignen."
(erschienen am 30.01.2017, von Daniel Bönnighausen)
RESET
Dieses Elektrotaxi soll das Henne-Ei-Problem der E-Mobilität lösen
"Die Leute kaufen keine E-Autos, weil es zu wenig Ladestationen gibt. Es wird zu wenig in die Lade-Infrastruktur investiert – weil kaum einer ein E-Auto fährt. Das Projekt 'Adaptive City Mobility' will das alles auf den Kopf stellen. Mit einem E-Taxi und einer eigenen Infrastruktur."
(erschienen am 04.01.2017, von Lydia Skrabania)
der gemeinderat
Die alten Pfade verlassen
"Der zukunftssichere Umbau der Energieversorgung wird ohne die 'Verkehrswende' nicht gelingen. Hier sind andere Konzepte und Angebote als die bisher bekannten gefragt. Das Zusammenspiel von Energie, Stadt und Bedürfnissen der Bürger muss vollkommen neu gedacht werden."
(erschienen im September 2016, von Jessica Le Bris)
VIERTEL \ VOR
Die kleinen rollen an – und sie sind elektrisch
"Sie sind klein, elektrisch und heißen SION, Streetscooter oder ETaxi. In Deutschland rollt eine neue Generation von Elektroautos an – und alle haben eins gemeinsam: Sie kommen nicht von den traditionellen Autobauern. Vielmehr nehmen die Macher hinter den einzelnen Projekten das elektronische Ruder selbst in die Hand und zeigen damit den großen Autokonzernen den Mittelfinger: 'Wenn Ihr es nicht macht, bauen wir die Zukunft eben selbst'."
(erschienen am 25.08.2016, von Marcus Werner)
Sputnik Deutschland
Damit der Verkehrsfluss nicht stockt: eTaxis mit auswechselbarem Akku
"Mit dem eTaxi will Adaptive City Mobility ein elektrisches Kleintaxi auf den Markt bringen, bei dem sich der Akku einfach auswechseln lässt, um Ladezeiten zu vermeiden. Paul Leibold, Initiator und Projektführer im Unternehmen, teilte in einem Sputnikinterview Details zu dem Vorhaben mit."
(erschienen am 20.08.2016, von Valentin Raskatov)
stern
Taxis der weltweiten Zukunft: Elfenbeinturm war gestern
"Die Taxiszene wird derzeit in ihren Grundfesten erschüttert. In vielen Ländern haben Uber und Didi Kuaidi den normalen Taxifahrern längst den Rang abgelaufen und auch bei den Fahrzeugen selbst bleibt kein Stein auf dem anderen. Das gilt insbesondere für die Taxi-Metropolen New York und London."
(erschienen am 18.08.2016)
WirtschaftsWoche
Deutsches Konsortium entwickelt Mini-Taxi mit Wechselbatterie
"Wie sieht das Auto der Zukunft aus? Für den Münchner Entwickler Paul Leibold klein, wendig und elektrisch. Mit Wechselakkus und Leichtbauweise soll es die Verkehrswende einleiten."
(erschienen am 15.08.2016, von Angela Schmid)
oekonews
Leichtbau-Elektrofahrzeug CITY eTAXI läuft mit Akkuwechselsystem
"Völlig neue Wege geht das deutsche e-Mobility-Leuchtturmprojekt Adaptive City Mobility (ACM) mit seinem innovativen, speziell für den urbanen Lebensraum konstruierten Leichtbau-Elektrofahrzeug CITY eTAXI. Dank seines neuartigen, von Europas führendem Lithium-Ionen-Akku-Hersteller BMZ speziell für dieses Projekt entwickelten modularen Akkuwechselsystems ist das CITY eTAXI in der Lage, völlig unabhängig von bestehenden oder künftigen Ladesäuleninfrastrukturen zu operieren."
(erschienen am 18.07.2016)
Automobil Industrie
Neues Elektro-Taxi-Konzept vorgestellt
"Ein vom Bund gefördertes Elektro-Taxi-Konzept soll mit Batteriewechselsystemen die Ladezeiten verkürzen und vor allem für Fuhrparkbesitzer interessant sein."
(erschienen am 07.07.2016, von Wolfgang Sievernich)
ecowoman
eTAXIs in Innenstädten dank neuem Elektrofahrzeug
"Das Elektroauto von ACM ist vielleicht das beste Elektrofahrzeug, das je gebaut wurde. Schon bald könnten Sie es in Innenstädten als eTAXI finden und selbst elektromobil unterwegs sein. Das ressourcenschonende und umweltfreundliche Elektrofahrzeug schlägt mehrere Fliegen mit einer Klappe."
(erschienen am 01.07.2016, von Isabel Binzer)
Taxi Times
Taxi der Zukunft
"Wie? Nur ein Dreisitzer? Als Taxi der Zukunft? Die Fragen sind berechtigt. Doch das CITY eTAXI kann mehr, als der erste Blick verrät."
(erschienen im Juni 2016)
emoPraxis
CITY eTAXI mit Wechselakkus
"(...) Völlig neue Wege beschreitet das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie geförderte e-Mobility-Leuchtturmprojekt Adaptive City Mobility (ACM) mit ihrem speziell für den urbanen Lebensraum konstruierten Leichtbau-Elektrofahrzeug CITY eTAXI. Dank seines neuartigen, von Europas führendem Lithium-Ionen-Akku-Hersteller BMZ speziell für dieses Projekt entwickelten modularen Akkuwechselsystems ist das als finaler 1:1-Design-Prototyp vorgestellte CITY eTAXI in der Lage, völlig unabhängig von bestehenden oder künftigen Ladesäuleninfrastrukturen zu operieren."
(erschienen am 07.06.2016, von Margit Kuther)
zwomp
Leichtgewichtiges Elektromobil: City eTaxi
"Während hier zu Lande die Nachfrage nach Fahrzeugen mit elektrischen Antrieben nicht in Fahrt kommen will, ist an innovativen Konzepten kein Mangel. Jüngstes Beispiel: 'Adaptive City Mobility' (ACM), ein minimalistisches Elektro-Taxi mit System."
(erschienen am 06.06.2016, von Armin Scharf)
tz München
Sieht so Münchens Taxi der Zukunft aus?
"Der Fahrer sitzt alleine vorne in der Mitte, die Türen sind komplett aus Glas: So sieht ein neues E-Taxi aus. Bald wollen die Entwickler es in München testen."
(erschienen am 03.06.2016, von Ramona Weise)
Süddeutsche Zeitung
München soll kleine Elektro-Taxis bekommen
"(...) 'Adaptive City Mobility' nennt sich das Autoprojekt, das etwa ein Dutzend Firmen seit mehr als zwei Jahren entwickeln – und das am Donnerstag erstmals als Designstudie gezeigt wurde. Die Idee: Statt in einer zwei Tonnen schweren Karosse durch die Stadt zu rollen, reicht es für die meisten Taxikunden aus, wenn ihnen das Auto Platz bietet für zwei Passagiere samt Gepäck. Weil dieses aufs Minimum reduzierte Auto nur 550 Kilogramm wiegt und maximal 90 km/h fährt, reicht ein kleiner E-Motor, um den Flitzer anzutreiben."
(erschienen am 03.06.2016, von Marco Völklein)
ichtragenatur
CITY eTAXI – eLeichtfahrzeug in München vorgestellt
"(...) Entgegen dem Trend, immer größere, schnellere und für den Innenstadtbereich überdimensionierte Fahrzeuge wie beispielsweise SUVs zu bauen, hat ACM ein einfaches Elektrofahrzeug auf vier Rädern für den urbanen Bereich entwickelt, das nicht nur als innerstädtisches eTAXI, sondern auch für viele andere gewerbliche Anwendungen wie eSHARING, eLOGISTIK und eTOURISMUS eingesetzt werden kann."
(erschienen am 03.06.2016)
Bayrischer Rundfunk: Abendschau
Neuer E-Prototyp
"Elektrofahrzeuge müssen nicht nur teuer und die Infrastruktur dazu nicht kompliziert sein. In München wurde ein ganz eigener Prototyp vorgestellt: Das CITY-eTAXI - ein Fahrzeug zwischen PKW und Zweirad. Ist das die mobile Zukunft von morgen?"
(erschienen am 02.06.2016, von Andreas Halbig und Matthias Keller-May)
Münchner Merkur
Raumwunder für den Stadtverkehr
"Das Taxi der Zukunft ist kürzer als ein Fiat 500, bietet den Fahrgästen mehr Platz als ein dicker Mercedes und soll ab 2017 in München erprobt werden. Gestern gewährten die Entwickler einen ersten Blick auf das Design des abgasfreien Raumwunders."
(erschienen am 03.06.2016)
Steinbeis Beratungszentrum
BMWi fördert Mobilität der Zukunft
"Das Forschungskonsortium ACM präsentierte am 02. Juni 2016 mit dem fertig entwickelten eFahrzeug im Maßstab 1:1 das finale Design des CITY eTAXI. Mit dem neu konzipierten Fahrzeugtypus positioniert sich das CITY eTAXI als Gegenpol zu den heutigen Entwicklungen im Bereich der Automobilwelt."
(erschienen am 02.06.2016, von Helmut Haimerl)
Süddeutsche Zeitung
Mini-Taxis vor Probelauf
"(...) Anfang Juni will das Konsortium das Auto der Öffentlichkeit präsentieren, im Laufe des Jahres sollen dann in einer kleinen Manufaktur in Aachen die ersten acht Fahrzeuge produziert werden. Mit denen wollen die Entwickler und ihre Partnerfirmen dann einen ersten Feldversuch in einer deutschen Großstadt unternehmen. Kommt das Auto an? Akzeptieren es die Kunden? Läuft die Technik? Und funktioniert das Geschäftsmodell, das sich Leibold und Naumann ausgedacht haben?"
(SZ Nr. 89, S.38, erschienen am 18.04.2016, von Marco Völklein)
Green City Projekt GmbH
Großes Elektromobilitätsprojekt gestartet
"(...) Im Jahr 2015 sticht ein Projekt besonders hervor: Im Rahmen des vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie geförderten Projekts Adaptive City Mobility setzt Green City Projekt in den nächsten drei Jahren einen groß angelegten Flottenversuch im Bereich Elektromobilität auf. Zusammen mit einem Konsortium von Zulieferern und Softwareentwicklern der Automobilbranche wurde ein hochspezialisiertes, energieeffizientes, platzsparendes und umweltverträgliches eFahrzeug speziell für den Stadtverkehr entwickelt. Bereits Ende 2015 sollen die ersten Prototypen in einem eTaxi-Flottenversuch durch die Münchner City rollen und eine neue Möglichkeit im urbanen Verkehr bieten."
(erschienen im Februar 2015)
BMWi Presse
S. Gabriel: "Elektromobilität lohnt sich"
Die Studie zeigt wirtschaftliches Potenzial für bis zu 700.000 gewerbliche Elektrofahrzeuge bis 2020.Schon heute können elektrische Pkw und leichte Nutzfahrzeuge in gewerblichen Fuhrparks wirtschaftlich betrieben werden. Das ist eines der zentralen Ergebnisse einer vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) geförderten Studie, die heute dort vorgestellt wurde. Die Studie vergleicht erstmals die Wirtschaftlichkeit von Elektrofahrzeugen mit der von konventionellen Fahrzeugen, für unterschiedliche Fahrzeugkategorien und gewerbliche Anwendungsfälle bis zum Jahr 2020. Der Bundesminister für Wirtschaft und Energie, Sigmar Gabriel: "Die Studie zeigt, dass Elektrofahrzeuge sich wirtschaftlich lohnen. Wirtschaftlichkeit und Elektromobilität müssen keine Gegensätze sein."
(erschienen am 18.02.2015)
123energie Blog
Chauffeure im Battle
"(...) Paul Leibold würde wohl auf das CITY eTAXI wetten. Er findet, ein Taxi muss nicht mehr Platz bieten als für Fahrer, zwei Kunden und ihr Gepäck. Der Entwickler und Mitarbeiter des Ingenieurbüros Vispiron startete das Gemeinschaftsprojekt Adaptive City Mobility (ACM). Gemeinsam mit dem Münchner Designprofessor Peter Naumann und dem bayerischen Kleinserienhersteller Roding entwarf er einen umweltfreundlichen E-Däumling, ein elektrobetriebenes Leichtbaufahrzeug."
(erschienen am 20.11.2014)
Springer
Zentrales Steuergerät für das City eTaxi
"Ziel des Projekts Adaptive City Mobility (ACM) ist die Entwicklung eines Elektro-Leichtbaufahrzeugs mit einem intelligenten Software- und Hardwaresystem. Auf dem Weg dorthin haben Forscher des Fraunhofer-Instituts für Eingebettete Systeme und Kommunikationstechnik ESK jetzt das zentrale Steuergerät für das City eTaxi fertiggestellt."
(erschienen am 13.10.2014, von Katrin Pudenz)
Süddeutsche Zeitung
Unter Strom
"Elektro-Taxis Die bisherigen Erfahrungen der Branche mit dem alternativen Antrieb sind eher ernüchternd. Die Autos sind zu teuer, die Reichweite ist zu gering. Doch der Druck nimmt zu, denn wegen der hohen Schadstoffbelastung könnten große Städte Autos mit Verbrennungsmotoren irgendwann aussperren. In zwei Pilotprojekten suchen Entwickler nach einer Lösung."
(SZ Nr. 137, S.44, erschienen am 17.06.2014, von Marco Völklein)
VDI-Nachrichten
Das Projekt „City eTaxi“ zeigt neue Wege für die Elektromobilität
"Manuelles Akkuwechselsystem, nur 550 kg Gesamtgewicht und höchstens 80 km/h schnell: Mit diesen Eigenschaften soll das 'City eTaxi' künftig Flottenbetreiber überzeugen. Hinter dem Modell steckt das Projekt 'Adaptive City Mobility' mit sieben Partnern, das u.a. auf der Hannover Messe vorgestellt wurde."
(erschienen am 11.04.2014, von S. Fasse & M. Henrichs)
AUTOBILD
Leichtbau-Elektrotaxi der Zukunft
"Das 550 Kilo leichte 'City eTaxi' könnte den Taxiverkehr revolutionieren. Mit maximal 80 km/h soll der Prototyp bis zu 120 Kilometer schaffen. Ist dies das Großstadt-Taxi der Zukunft? Nur 550 Kilo (inklusive Akkus) bringt der künftige Prototyp des Projekts 'Adaptive City Mobility' (ACM) auf die Waage. Bislang gibt es ihn nur als Modell, das unter anderem auf der Hannover Messe 2014 präsentiert wird. Auf 3,30 m Länge, 1,50 m Breite und 1,70 m Höhe bietet das City eTaxi Platz für den Fahrer sowie zwei Personen mit Gepäck."
(erschienen am 10.04.2014, von Christian Jeß)
SPIEGEL Online
Forschungsprojekt City e-Taxi: Zeit für eine kleine Beförderung
"Eine Gruppe von Entwicklern will das Taxi revolutionieren: Statt in breiten Limousinen mit rußigem Dieselmotor sollen sich Fahrgäste in Zukunft in E-Mobilen chauffieren lassen. Der Prototyp ist für die urbanen Anforderungen optimiert."
(erschienen am 08.04.2014, von Tom Grünweg)
Elektronikpraxis
„Adaptive City Mobility“ denkt die Elektromobilität neu
"Das erste integrierte Elektromobilitätskonzept, das von der nachhaltigen Energiegewinnung über die Leichtbaufahrzeug-Entwicklung bis hin zu innovativen Software-Dienstleistungen den gesamten Mobilitätsprozess im Blick hat, wurde in München im Rahmen des Designlaunch des Elektrofahrzeugs 'CITY eTAXI' vorgestellt."
(erschienen am 03.04.2014, von Thomas Kuther)
Mobility World by M Plan
Voller Energie für die mobile Stromversorgung
"Vom Akkuschrauber bis zum Hybridauto, vom Defibrillator bis zum Gabelstapler: Die von der BMZ GmbH entwickelten und produzierten Akkupacks werden in nahezu allen Bereichen der mobilen Stromversorgung eingesetzt. (...) Beim Projekt ACM ist BMZ für die Entwicklung eines manuellen, aus regenerativen Energien gespeisten Akku-Wechselsystems verantwortlich. Ziel ist der emissionslose Taxibetrieb im Sinne einer umweltverträglichen City-Mobilität."
(erschienen im März 2014, von BMZ GmbH)
Motorzeitung
Taxi unter Strom
"Das Elektroauto 'City eTaxi' soll in Städten zur emissionsfreien Personenbeförderung und für Logistikaufgaben eingesetzt werden. Ein Modell des nur 550 Kilogramm schweren Gefährts wurde jetzt vorgestellt. Das Fahrzeug ist für drei Personen ausgelegt. Es erreicht eine Maximal-Geschwindigkeit von 80 km/h."
(erschienen am 28.03.2014, von Thomas Schneider)
Ökonews
Wie die Zukunft mit Elektroautos aussehen kann
"Bessere Flottenauslastung bei Elektroautos - Forscher des Fraunhofer ESK wollen Kleinstfahrzeuge, vor allem E-Autos, besser auslasten - Das Leichtfahrzeug dazu kommt aus München.Durch das Konzept des Fraunhofer ESK entfallen Umrüstzeiten zwischen spezialisierten Nutzungen, z.B. Dienstfahrzeug am Tag und Pizzaservice am Abend, da die individuellen Funktionen durch Software abgebildet werden. So könnten z.B. E-Autos besser ausgelastet und damit rentabler werden. Dies führt zu einer neuen Wertschöpfungskette zwischen Fahrzeughersteller, Fahrzeuganbieter und Fahrzeugbetreiber."
(erschienen am 26.03.2014)
Deutscher Presse Pool
e-Taxi – Adaptive City Mobility
"Adaptive City Mobility entwickelt ein City E-Taxi mit intelligentem Software- und innovativem Akkusystem. Ziel ist es, anhand eines kleinen, kostengünstigen E-Fahrzeugs, das im Businessverkehr in Großstädten eingesetzt werden kann, das Potenzial der Elektromobilität zu verdeutlichen."
(erschienen am 26.03.2014, von Auto-Reporter)
Berliner Zeitung
Projekt E-Taxi
"Die Elektromobilität hat in Deutschland Startprobleme. Gewerblich genutzte Fahrzeug-Flotten sollen das Eis brechen. Schon 2015 könnten erste E-Taxis durch deutsche Innenstädte fahren."
(erschienen am 25.03.2014, von Thomas Magenheim)
Steinbeis Beratungszentrum
ZERO-Emission: eMobilität regional organisiert
"Ein Konsortium, bestehend aus den 4 Hightechunternehmen VISPIRON, Heinzmann GmbH, Roding-Automobile GmbH und der BMZ Batterien-Montage-Zentrum GmbH sowie des Fraunhofer-Instituts für Eingebettete Systeme und Kommunikationstechnik ESK, entwickelt ein 'Emissionsfreies Gesamtsystem für Städte'."
(erschienen am 25.03.2014, von Helmut Haimerl)
Oberbayerisches Volksblatt
Das Elektrotaxi der Zukunft rollt an
"Heutige Taxis bewegen sich mit zwei Tonnen Gewicht durch die Stadt und sind völlig überdimenisoniert“, sagt der Leiter des vom Bund geförderten Projekts Adaptive City Mobility (ACM). Geht es nach dessen Machern fahren nächstes Jahr erste Testflotten von eTaxis durch deutsche Städte. Denn Autodesigner Peter Naumann, der an der Hochschule München Design unterrichtet, hat nun ein konkretes Modell entworfen."
(erschienen am 25.03.2014)
ECO-World
"CITY eTAXI" – Fahrzeugdesign in München vorgestellt
"Das erste integrierte Elektromobilitätskonzept, das von der nachhaltigen Energiegewinnung über die Leichtbaufahrzeug-Entwicklung bis hin zu innovativen Software-Dienstleistungen den gesamten Mobilitätsprozess im Blick hat, wurde am 24. März in München im Rahmen des Designlaunch des Elektrofahrzeugs 'CITY eTAXI' vorgestellt."
(erschienen am 25.03.2014)
Frankfurter Rundschau
Taxi der Zukunft
"Elektrischer Minimalismus: Das vom Bund geförderte Projekt „Adaptive City Mobility“ arbeitet am Taxi der Zukunft.(...) 'Wir sind überzeugt davon', lobte auch Christian Liebich, Elektromobilitätsexperte beim Bundeswirtschaftsministerium, das vor eineinhalb Jahren in München gestartete Projekt. Wenn es mit dem Ziel von Bundeskanzlerin Angela Merkel noch klappen soll, bundesweit bis 2020 eine Millionen Stromer auf Deutschlands Straßen zu haben, brauche es einfache und umsetzbare Ideen wie das eTaxi."
(erschienen am 25.03.2014, von Thomas Magenheim)
Kölner Stadt-Anzeiger
Elektroautos: Durchbruch mit eTaxis?
"Noch beherrschen großräumige und schwere Taxis unser Straßenbild. Doch mit diesem Prototyp eines elektrisch betriebenen E-Taxis soll eine neue Ära in der Personenbeförderung gestartet werden. Das Projekt Adaptive City Mobility hat eine Großserie geplant. Die Fahrzeuge haben drei Sitzplätze und 80 Stundenkilometer Höchstgeschwindigkeit."
(erschienen am 24.03.2014, von Thomas Magenheim)
Welt am Sonntag
Wie fahren wir in Zukunft?
"Designprofessor Peter Naumann hat Motorräder für BMW, Honda und Yamaha entworfen, Wohnwagen für Knaus, Lampen für Classicon und Hubschrauber für Eurocopter.
Derzeit entwickelt er ein City-Elektrotaxi für ein Konsortium unter Leitung der Münchener Hightechfirma Vispiron.
Das Projekt wird vom Bundeswirtschaftsministerium finanziell gefördert."
(erschienen am 09.02.2014)